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车库门设计过程参考的设计依据

2012-07-21 15:22:48 来源:

  上篇关于车库门的市场现状真是讲得非常好,今天我们来讲讲车库门设计过程参考的设计依据,会对喜欢设计的朋友有很大的参考价值。

  滑板式车库门的设计,关系到整个车库的安全可靠性,为了使车库整体性能的安全可靠性。在设计过程,设计人员应参考该行业的有关标准要求。在澳门科学馆展览馆滑板式车库门的设计过程中,我参考了建筑物的有关资料,如《澳门科学馆幕墙工程建筑及结构图纸及相关资料》和《澳门科学馆外墙工程技术要求》等。另外使得本产品符合工程有关规范,如《屋宇结构及桥梁结构之安全及荷载规章(澳门规范)》、《建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)》、《建筑结构荷载规范(2006年版GB50009-2001)》、《建筑抗震设计规范(GB50011-2001)》、《钢结构设计规范(GB50017-2003)》和《建筑结构静力计算手册(第二版)》等。

  1.2 门板的荷载计算

  (1)风荷载的计算:根据最大标高,计算出风荷载标准值。

  (2)门板的自重荷载取值:门板的自重包含:a.外表面的铝板、花岗岩、主龙骨和支撑面板结构的次龙骨的荷载之和;b.内表面有复合铝板、主龙骨和支撑面板结构

  1.3 门板的强度验算门板的强度验算应分别按照门板开启和关闭两种工况下进行,并使用3D3S钢结构分析计算软件对门板的强度(弯矩、剪力、挠度)进行验算。分别在门板关闭和开启的状态时,计算a.1.35的恒荷载;b.1.2恒荷载+1.5风荷载;比较选其中最不利的组合。此时,弯矩、剪力和挠度最大。

  1.4 转动轴的强度验算

  (1)转动轴按抗剪设计:分别以门板开启和关闭的状态计算单个转动轴所承受的最大剪力,比较取其中的最大剪力,并根据转动轴所需的最小截面积情况,计算并选取转动轴的最小半径。

  (2)顶面多点锁的抗剪强度验算:分别以门板开启和关闭的状态计算门板顶面的点锁位和点锁个数,可查询设计过程中的《门板开启状态下的计算书》和《门板关闭状态下的计算书》等资料,但本文由于篇章安排需要,不便提供,可联系笔者。计算多点锁发生作用是的各效组合下最大支座反力设计值。

  (3)组合钢结构柱的强度验算:其中荷载组成主要有:1)门板钢龙骨作用于斜立柱的各支座反力;2)斜立柱上配重的总荷载;3)电机的自重荷载;4)作用在钢结构斜立柱上的风荷载。并分别当门板在开启和关闭的状态下,进行斜立柱的受力分析及验算。

  (4)门板转动轴的中心点的位置:转动轴中心线按照二次静矩原理计算确定得知。由于门板的横向和纵向的主梁均对中心轴线线性均匀分布,而且重度完全相同,所以可先假定平衡中心轴线的静矩,再根据实际的时才和铝材分布过程的重度不同确定中心轴线的位置。并考虑施工过程的误差影响,可适当调整门板制作。

  以上文章是符述林在浅谈滑板式车库门的设计的观点,作者觉得非常的独到,故跟大家分享。

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